Infrastrutture moderne,
interconnesse e innovative sono decisive per garantire un
trasporto merci efficiente e sostenere lo sviluppo e la
competitività internazionale delle imprese. Questo è quanto è
emerso con chiarezza nel corso del convegno “Logistics Roadmap:
i flussi delle merci in Italia ed in Europa”, organizzato
recentemente da Confindustria Alto Adige in collaborazione con
Confindustria Trento. All’incontro, cui hanno partecipato
numerosi rappresentanti di imprese appartenenti alle due
associazioni organizzatrici, oltre che a Confindustria Vicenza e
a Unindustria Lazio, è stato fatto il punto sulle principali vie
di collegamento tra il nostro Paese e il continente europeo
nonché sull’evoluzione dei sistemi di trasporto delle merci.
Tra i temi centrali resta il Brennero, asse fondamentale per
l’interscambio commerciale tra Italia ed Europa. Diventa quindi
essenziale garantire un utilizzo efficiente e pieno delle
infrastrutture, sia viarie sia ferroviarie, che insistono su
questo corridoio. “La libera circolazione delle merci è un
caposaldo dell’Unione europea. Tutti gli interventi che vanno
nella direzione di assicurare il corretto funzionamento delle
catene di approvvigionamento sono benvenuti. Collegamenti
efficienti ed affidabili sono essenziali per il buon
funzionamento dell’economia e dell’intera società”, ha affermato
il Presidente della Sezione Trasporti di Confindustria Alto
Adige, Roger Hopfinger.
“La modernizzazione del sistema delle infrastrutture e dei
trasporti è una leva importante per conciliare la gestione dei
flussi di merci e la loro sostenibilità. In questo modo si
garantisce una maggiore efficienza dell’intero sistema, con
impatti positivi sulle imprese del comparto e sull’ambiente”, ha
sottolineato il Presidente della Sezione Trasporti e Logistica
di Confindustria Trento, Stefano Pedot. Un esempio di come
affrontare le trasformazioni della logistica è arrivato da Fs
Logistix che conta su un parco mezzi di 610 Locomotive, 14.000
carri e a 22 Terminal Gestiti, realizza 105.000 treni per anno
con 48 milioni di tonnellate trasportate annualmente.
Per Sabrina De Filippis Amministratore Delegato di FS
Logistix “la sfida non è solo rendere più efficienti i flussi
delle merci in Europa, ma farlo in modo sostenibile, riducendo
l’impatto ambientale e rilanciando l’intermodale come metodo. In
questo scenario il Brennero, attraverso cui raggiungiamo 13
destinazioni europee trasportando sui nostri treni oltre 350.000
container all’anno, è una porta strategica verso i principali
corridoi continentali. L’apertura del Tunnel di Base sarà
decisiva per l’incremento della capacità, fluidità dei trasporti
e per la competitività delle imprese”.
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Fonte Ansa.it
