Con l’attivazione del doppio
binario, Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha
completato il lotto Cancello – Frasso Telesino-Dugenta, seconda
tratta attivata dopo la Bovino – Cervaro.
La nuova tratta a doppio binario, lunga circa 18 chilometri,
attraversa la Galleria di Monte Aglio per circa 4 chilometri e
comprende otto viadotti; nell’ambito dell’intervento sono stati
eliminati 13 passaggi a livello. I lavori sono stati affidati al
Consorzio CFT costituito dalle imprese Pizzarotti – Itinera –
Ghella, il tutto sotto la Direzione lavori di FS Engineering.
Il completamento della tratta Cancello – Frasso
Telesino-Dugenta consente di migliorare gli standard di
efficienza dell’intera linea, si legge in una nota. La
circolazione ferroviaria è regolata dall’Apparato Centrale
Computerizzato Multistazione (ACCM), una vera cabina di regia
che garantisce maggiore puntualità e fluidità nella gestione del
traffico ferroviario. Sulla nuova tratta è stato installato il
sistema SCMT per il controllo della marcia del treno e la linea
è stata attrezzata con impianti di telecomunicazioni in fibra
ottica.
Contestualmente, sul lotto Telese – Vitulano è stato attivato
un nuovo tratto di linea di circa tre chilometri tra le stazioni
di San Lorenzo Maggiore e Ponte Casalduni, il primo segmento del
nuovo binario AV/AC completato su quel lotto. L’intervento è
stato realizzato dal Consorzio Telese Scarl, costituito da
Ghella – Itinera – Salcef – Coget Impianti. Proseguono in
parallelo le lavorazioni sulla nuova tratta Napoli – Cancello da
parte del Consorzio NACAV guidato da Webuild, e sulla nuova
tratta Frasso Telesino – Telese dal Consorzio Frasso Scarl,
costituito dalle imprese Pizzarotti – Ghella – Itinera, le cui
attivazioni sono previste rispettivamente a giugno 2026 e a
dicembre 2026.
Coinvolte oltre 800 persone al giorno, tra operai e tecnici
specializzati di RFI e delle ditte appaltatrici, per un impegno
economico complessivo di circa 1,7 miliardi di euro. L’intera
linea AV/AC Napoli – Bari, parte del Corridoio ferroviario
europeo TEN‑T Scandinavia-Mediterraneo, rientra nel progetto “Cantieri Parlanti” del Gruppo FS Italiane, iniziativa dedicata
a mostrare ai cittadini l’evoluzione delle grandi opere
infrastrutturali e i benefici attesi per i territori coinvolti.
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Fonte Ansa.it
