E’ partito da Potenza, con pochi
minuti di ritardo, ma in linea con l’orario classico delle 7:50,
il Frecciarossa verso Torino, che era stato sospeso per quattro
mesi per “interventi di potenziamento infrastrutturale della
linea ferroviaria Taranto-Potenza-Battipaglia, iniziati lo
scorso 1 marzo, finalizzati a garantire i massimi standard
prestazionali dell’infrastruttura, l’accessibilità e la velocità
di percorrenza sulle tratte regionali e interregionali”,
terminati il 30 giugno come ha annunciato Ferrovie dello Stato.
Il treno 9514 verso il Nord e 9547 verso il Sud toccherà
esclusivamente il territorio lucano, originando e finendo a
Metaponto di Bernalda (Matera). Il motivo è nella mancata
ratifica dell’accordo che la Regione Basilicata aveva stipulato
con la Regione Puglia per una contribuzione al 30% ai quattro
milioni di spesa. “L’intesa – come ricorda l’assessore ai
trasporti della Regione Basilicata, Pasquale Pepe – fu trovata
con l’ex presidente Emiliano, nel semestre bianco del suo
governo. Successivamente con il presidente De Caro e l’assessore
Piemontese non siamo riusciti a ratificarla. Per questa ragione,
limitiamo, fino al raggiungimento dell’accordo la partenza e il
ritorno del Frecciarossa a Metaponto, senza penalizzare
ulteriormente i lucani”.
Da oggi saranno comunque regolarmente in circolazione le due
coppie di Intercity Roma-Taranto con fermate in Basilicata a
Metaponto, Ferrandina-Scalo Matera, Grassano-Garaguso-Tricarico,
Potenza Centrale e Bella-Muro. Tornano a circolare nei giorni
feriali 24 treni del Regionale Trenitalia sette coppie di treni
tra Potenza e la Campania, quattro tra Potenza e Taranto e una
il capoluogo lucano e Baragiano.
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