C’è stata una “sostanziale
incapacità” di Rete ferroviaria italiana nella “qualità di
gestore dell’infrastruttura, di garantirne le condizioni di
sicurezza” e una “resistenza” della stessa “società e dei suoi
vertici”, tra cui l’allora Ad, “almeno fino all’incidente di
Pioltello, a rivalutare criticamente il proprio sistema
manutentivo, indagando e intervenendo sulle cause di
inefficienza”. E quelle omissioni anche dell’amministratore
delegato su “profili organizzativi ‘sistemici'” hanno “creato
condizioni tali da non permettere una rapidità di intervento
commisurata alla gravità del pericolo”.
Lo scrive la Procura di Milano, che ha depositato l’atto di
appello nel processo sul disastro ferroviario di Pioltello del
25 gennaio 2018, che causò tre morti e oltre 100 feriti, mentre
un altro centinaio di persone subirono traumi psicologici. In
primo grado, infatti, il Tribunale, il 25 febbraio scorso, ha
assolto otto imputati tra vertici e dirigenti di Rfi, tra cui
l’ex ad Maurizio Gentile e la stessa società, mentre è stato
condannato solo l’ex responsabile dell’Unità manutentiva, Marco
Albanesi, a 5 anni e 3 mesi.
Nell’impugnazione i pm Maura Ripamonti e Leonardo Lesti, che
hanno coordinato l’inchiesta con l’aggiunta Tiziana Sicilano,
chiedono che in secondo grado vengano condannati, oltre ad
Albanesi, per disastro ferroviario colposo e omicidio plurimo
colposo anche Gentile, Umberto Lebruto e Vincenzo Macello,
imputati in qualità di ex direttore di Produzione di Rfi ed ex
direttore territoriale della Lombardia, tutti assolti in primo
grado. E anche Rfi deve essere dichiarata “responsabile
dell’illecito amministrativo”.
Il deragliamento, stando alle indagini, avvenne a causa della
rottura di uno spezzone di rotaia di 23 centimetri nel
cosiddetto “punto zero” sopra un giunto in pessime condizioni,
che non venne mai sostituito. Per i pm, Rfi avrebbe avuto un “vantaggio in particolare consistito nel risparmio derivante
dalla mancata tempestiva attività di manutenzione”.
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