La nuova linea Alta Velocità/Alta
Capacità Napoli – Bari compie oggi un altro importante passo in
avanti. È stato completato lo scavo della galleria Casalnuovo
sul lotto Napoli-Cancello, la prima in Italia ad essere
realizzata mediante l’utilizzo dello scavo iperbarico, tecnica
innovativa che prevede l’utilizzo di aria compressa per
mantenere l’acqua di falda fuori dalle aree di lavoro ed
effettuare le operazioni di scavo in condizioni asciutte.
I lavori sul lotto Napoli-Cancello sono stati affidati da
Rete Ferroviaria Italiana sotto la Direzione Lavori di Italferr,
(entrambe società del gruppo FS Italiane) al Consorzio Nacav
guidato da Webuild, con un investimento economico complessivo di
circa 500 milioni di euro.
Lunga circa 650 metri, la galleria Casalnuovo è stata scavata
24 ore su 24, sette giorni su sette, attraversando un’area
densamente urbanizzata. Lo scavo in modalità iperbarica ha
assicurato vantaggi anche dal punto di vista ambientale,
evitando di mettere in contatto la falda con miscele cementizie
e additivi chimici. Anche tutti i mezzi impiegati sono stati a
trazione elettrica, a zero emissioni. Per poter effettuare i
lavori, la galleria è stata isolata ermeticamente e suddivisa in
compartimenti stagni e l’accesso degli operai durante le
lavorazioni è avvenuto attraverso una camera di compensazione
dove la pressione veniva aumentata gradualmente per permettere
l’adattamento al contesto iperbarico.
Sul lotto Napoli-Cancello prosegue, inoltre, la posa dei
binari in direzione Napoli iniziata lo scorso febbraio;
attualmente sono stati collocati oltre 10 km di binari e il
completamento di questa attività è previsto entro la fine
dell’estate. L’attivazione della tratta Napoli-Cancello nei
primi mesi del 2026 permetterà ai treni AV/AC Napoli-Bari di
raggiungere la stazione di Napoli Afragola che diventerà a
regime un hub strategico per il collegamento tra Nord e Sud e
tra il sistema di trasporti regionale e nazionale. Entreranno,
inoltre, in funzione anche le nuove stazioni di Acerra e
Casalnuovo, consentendo quindi di incrementare l’accessibilità
al sistema ad alta velocità per un vasto territorio dell’area
metropolitana di Napoli compreso tra le città di Casoria,
Casalnuovo, Afragola, Caivano e Acerra.
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Fonte Ansa.it
