“Nuovo traguardo per il Terzo
Megalotto della strada statale ionica in Calabria,
infrastruttura strategica per il Sud Italia, i cui lavori sono
realizzati da Webuild per conto di Anas (Gruppo FS Italiane). È
stato superato il 76% di avanzamento complessivo delle
lavorazioni, mentre è tutto pronto per l’inizio del varo del
viadotto Annunziata e proseguono in parallelo tutte le altre
lavorazioni di un’opera che rappresenta il principale intervento
lungo la tratta calabrese della statale 106 per trasformarla in
un moderno asse viario a doppia carreggiata”. Lo riferisce un
comunicato della società Webuild.
“Tra le opere più complesse e simboliche – si aggiunge nella
nota – il viadotto Annunziata è lungo oltre 900 metri a
carreggiata unica e presenta un caratteristico impalcato misto
in acciaio e calcestruzzo a due piani, uno per ciascuna corsia
di marcia. Nelle scorse settimane ha raggiunto il traguardo del
varo anche il viadotto Ferro: alto 20 metri e lungo oltre mezzo
chilometro, si distingue per la struttura mista in acciaio e
calcestruzzo, articolata in 11 campate. La sua costruzione ha
richiesto 2.800 tonnellate di acciaio e più di 23.000 metri cubi
di cemento, testimonianza dell’impegno ingegneristico dietro
l’intero Megalotto. Prosegue in parallelo la realizzazione di
altri quattro viadotti – Straface, Monaco, Forno e Stellitano –
e continuano i lavori per viadotto Avena, opera di scavalco di
maggiore rilievo architettonico dell’intera infrastruttura per
le sue caratteristiche pile in acciaio a forma di “V”. Va avanti
anche la posa dell’asfalto tra gli svincoli di Sibari e
Trebisacce dei primi 18 chilometri che consentirà, una volta che
saranno completate anche le opere accessorie in corso di
realizzazione da parte dell’Anas, l’apertura al traffico in
anticipo rispetto alla fine dei lavori. Nelle prossime settimane
è previsto infine l’abbattimento del secondo diaframma della
galleria Trebisacce, lunga circa 3,3 km e a doppia canna, e
continuano i lavori di scavo e rivestimento per le altre 10
gallerie artificiali da realizzare lungo il tracciato. Il
cantiere, che si estende per 38 chilometri, coinvolge
attualmente circa 1.200 persone e ha attivato una filiera
produttiva di oltre 880 imprese, con una forte componente
locale. Il 45% delle aziende, infatti, sono calabresi. Il
Megalotto, una volta completato, potenzierà i collegamenti tra i
litorali jonici di Calabria, Basilicata e Puglia, migliorando
l’accessibilità ai comuni costieri e connettendo gli assi
autostradali A14 e A2. In Calabria il contributo di Webuild alla
modernizzazione delle infrastrutture si estende oltre la statale
106. Il Gruppo è infatti protagonista anche nel potenziamento
dell’Alta Velocità/Alta Capacità lungo l’asse Salerno-Reggio
Calabria, con interventi strategici che rafforzano la
connettività del Mezzogiorno. Tra questi, il “Raddoppio
Paola-Cosenza”, commissionato da Rfi (Gruppo FS Italiane),
rappresenta una delle opere più rilevanti: oltre 22 chilometri
di nuova linea, quasi interamente in sotterraneo, con la
realizzazione della nuova Galleria Santomarco, che si estenderà
per oltre 15 chilometri”.
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Fonte Ansa.it
