(ANSA) – CAGLIARI, 27 GIU – Dopo i primi tentativi di
elettrificare la linea ferroviaria sarda sul finire degli anni ’80, ora riparte il progetto – ormai definitivo – per portare le
motrici elettriche anche nell’isola.
Rete Ferroviaria Italiana ha, infatti, aggiudicato la gara per
la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori di
elettrificazione della linea Cagliari – Oristano al
raggruppamento temporaneo di imprese composto da Euro
Ferroviaria e Salcef.
L’appalto ha un valore di oltre 45 milioni di euro – rispetto
alla base d’asta di 56.677.617,49 euro al netto dell’Iva
-finanziati anche con il Fondo per lo sviluppo e la coesione e i
lavori, come da cronoprogramma, dovranno essere conclusi entro
il 2025.
Nel dettaglio verrà realizzata la palificata e la linea di
contatto tra Cagliari e Oristano per un’estensione di 150
chilometri di binario (95 km di linea) insieme a sei sotto
stazioni elettriche che la alimenteranno a corrente continua. Il
nuovo intervento avrà benefici sia sulla sostenibilità
ambientale, grazie all’eliminazione della quasi totalità dei
mezzi diesel su quelle tratte, sia sulle prestazioni del
materiale rotabile decisamente più prestanti.
La rete elettrificata è stata dimensionata prevedendo il
passaggio dei treni ogni 6 minuti sulla tratta a doppio binario
San Gavino – Cagliari ed ogni 10 minuti sulla tratta a binario
unico Oristano – San Gavino.
L’elettrificazione a 3KV di corrente continua, inoltre, sarà
compatibile con i nuovi treni ibridi Blues da qualche mese in
circolazione sulla rete sarda. Vantaggi che, in termini di
percorrenza e regolarità, si sommeranno a quelli tecnologici già
in di lavorazione da parte di Rete Ferroviaria Italiana sulle
stesse tratte. “L’elettrificazione della tratta Cagliari –
Oristano – fa sapere Rfi – è un progetto reso possibile grazie
alla forte sinergia tra Rfi e Regione Sardegna”. (ANSA).
Fonte Ansa.it
