(ANSA) – GENOVA, 14 GEN – Era partito nel 2019 con 1 miliardo
di investimenti per arrivare a oggi a 2,274 miliardi. E’ il
programma straordinario delle opere che cambierà il volto del
porto di Genova, che a 36 mesi dall’avvio ha completato
l’aggiudicazione di quasi tutte le opere, ad esclusione della
nuova diga che da sola vale 950 milioni, l’opera più imponente,
che sarà appaltata ad aprile di quest’anno. “E’ un programma di
interventi in ambito portuale e cittadino fra i più grandi mai
visti in un porto, che ci porta ad essere una delle più grandi
stazioni appaltanti del Paese: i numeri non sono molto distanti
da stazioni appaltanti come Anas o Ferrovie dello Stato”
sottolinea il presidente dell’Autorità di sistema portuale di
Genova, Savona e Vado Ligure, Paolo Emilio Signorini, facendo il
punto con il sindaco di Genova Marco Bucci e il presidente della
Regione Giovanni Toti sull’attuazione del programma varato con
la legge 130 del 2018, il cosiddetto decreto Genova, nato dopo
il crollo di Ponte Morandi. Dentro ci sono interventi stradali,
ferroviari, la riqualificazione del Waterfront di levante e
dell’Hennebique, lo storico silos prima costruzione in cemento
armato in Italia, l’ampliamento e la riqualificazione
dell’aeroporto, la nuova Torre Piloti, lo spostamento dei
depositi costieri. In tutto 27 interventi (con 20 cantieri già
avviati e 62 gare aperte). “Nei 4 anni che traguardano il
completamento di quasi tutte le opere, ad eccezione della diga –
spiega Signorini – i cantieri coinvolgeranno 22 mila occupati
diretti (circa 5 mila persone in media impegnate ogni anno) che sommando indiretti e indotto saliranno a 38 mila unità, con un
valore aggiunto diretto di 1 miliardo e 2,1 fra diretto,
indiretto e indotto”. Fra cantieri e ripresa dei traffici il
2022 sarà l’anno della diga con l’aggiudicazione e poi la
partenza dei lavori prevista a fine 2022: “La diga è di gran
lunga il principale intervento per il benessere di questa
città”. (ANSA).
Fonte Ansa.it
