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Porti: D’Agostino, 2023 non inizia bene per traffici globali

(ANSA) – TRIESTE, 08 GIU – Analizzando l’andamento dei
traffici portuali globali, soprattutto container, “viene fuori
uno spaccato negativo dell’ultimo semestre 2022. E il 2023 non
sta andando molto bene. I dati più eclatanti non sono quelli
europei, ma quelli americani: i porti americani stanno
crollando, hanno dei traffici in calo”. Lo ha detto all’ANSA il
presidente dei porti europei, European Sea Ports Organisation
(Espo), e dell’Autorità di Trieste e di Monfalcone, Zeno
D’Agostino, a margine di un incontro a Trieste.
    “E’ chiaro – ha aggiunto – che, siccome i trasporti sono uno
specchio dell’andamento dell’economia, c’è un’economia ferma; si
stanno sommando alcuni fenomeni. L’anno scorso – ha spiegato –
ad esempio, abbiamo vissuto un po’ di rendita rispetto a quello
che era un andamento logistico in cambiamento: da zero scorte a
scorte importanti. L’anno scorso nella prima fase dell’anno
c’era una crescita dei traffici, legata all’economia e a tutti i
grandi player globali che avevano riempito le scorte. Sembra che
questo ora sia finito. Neanche in Asia abbiamo crescite
importanti e non sembra che il 2023 stia dando segni diversi,
soprattutto nel traffico di container”.
    A Trieste e Monfalcone, invece, “siamo andati abbastanza bene
il primo trimestre 2023 e marzo è stato il miglior mese della
storia dei container del porto, ma c’è un calo”. E’ anche vero,
però, che “nell’ultimo periodo sta salendo il traffico del
petrolio; l’anno scorso non era stato eccezionale”.
    Un fenomeno che D’Agostino giudica “interessante”, forse in
parte legato a cambiamenti nella logistica, è “la ripresa del
Ro-ro: negli ultimi due mesi comincia ad avere numeri simili
all’anno scorso, se non anche in positivo”.
    E sempre in tema di logistica, “a livello internazionale si
sta ragionando sul fatto che riportare le produzioni in ambito
più vicino, con catene logistiche più corte rispetto a quelle
tradizionali, privilegia un traffico tipico
dell’infra-Mediterraneo che è il ro-ro, appunto, rispetto al
container. Sono supposizioni da valutare”, ha concluso
D’Agostino. (ANSA).
   

Fonte Ansa.it

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