La pioggia arrivata prima dello start
ha rimescolato le carte dei pronostici della 8^ Coppa Faro
Pesaro. La gara marchigiana organizzata da P&G Racing,
arricchita dallo spettacolo a cui il meteo avverso ha
contribuito, è stata l’ottavo e conclusivo appuntamento del
Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Giuseppe
Valenti su Peugeot 205 e Idelbrando Motti su Porsche Carrera RS
i primi attori della giornata.
Valenti, pilota di origine catanese, sulla Peugeot 205 Rallye di
4° Raggruppamento che cura in proprio, ha ottenuto il miglior
crono generale in gara 1, prestazione grazie alla quale il
driver della Squadra Piloti Senesi ha anche ottenuto il miglior
tempo aggregato della giornata, alla fine di un bel duello per
la classifica tricolore di classe A1300 con l’altro ottimo
toscano Andrea Lapi, anche lui sulla Peugeot 205. Podio di 4°
Raggruppamento completato dal sempre entusiasta valtellinese
Oscar Gadaldi, funambolico sulla Renault 5 GT Turbo. Il Trofeo
Sport Nazionale lo ha afferrato il piemontoese Arnaldo Pinto su
Lucchini SN Alfa Romeo curata dal Team Di Fulvio con cui è stato
bravo a recuperare vari testacoda. Con 2’43″65 l’emiliano della
Bologna Squadra Corse Idelbrando Motti al volante della possente
Porsche Carrera RS ha firmato il miglior tempo di giornata sui
3,8 Km di tracciato, risultando il più veloce tra tutti in gara
2 e dominatore del 2° Raggruppamento. Proprio nella categoria
riservata alle auto costruite fino al 1976 ha conquistato il
titolo il toscano di Calabria Antonio Maiolo su Giannini 650 NP,
alla fine di una sfida lunga una stagione con il veneto Andrea
Buttura, su auto gemella e sfortunato in gara 2. Sul podio anche
il bravo bolognese Fosco Zambelli costante ed incisivo sull’Alfa
Romeo GTAM che ben conosce e poi lo svizzero di Calabria Lucio
Gigliotti sulla fidata Fiat 128 con cui ha conquistato la classe
tricolore TC 1150. Il maceratese di Sarnano Marco Gentili su
Fiat X1/9 in versione silhouette ha vinto il 3° Raggruppamento
ed ha afferrato il titolo 2025, anche senza duello finale con il
fiorentino Giuliano Peroni che non ha preso il via sulla Osella
PA 8/9 per via del meteo, decisione assunta da diversi
protagonisti della vigilia. Sul podio di 3° Raggruppamento anche
gli altoatesini Alexander Reiner su BMW 2002 Tii di classe TC
2000 ed Erwin Morandell con la Fiat X1/9 che ha vinto la classe
tricolore GTS 1600. Giuseppe Massimo Ferraro su Lancia Fulvia
Zagato ha chiuso la stagione con una brillante vittoria sul
bagnato dove è stato concreto ed abile a scavare un solco
profondo verso la concorrenza e afferrare il 2° posto in
campionato. Secondo posto per l’austriaco Gregor Frotscher su
Austin Mini Cooper S che ha preceduto il bravo Francesco
Tignonsini che sulla Alfa Romeo Giulia Sprint si è portato a
casa la classe TC 1600, dove in gara è stato seguito dal pilota
e preparatore ciociaro Ezio Campoli su BMW 1600 Ti, quinto al
traguardo. Solo 4° di raggruppamento il Campione in carica
Tiberio Nocentini che anche sotto la pioggia ha voluto onorare
la gara ed il campionato vinto sulla sempre efficace Chevron B19
Cosworth.
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